LA CARTA DE LA BOLSA

General Motors dice que no va a quebrar

General Motors negó el viernes que esté preparándose para declarar la suspensión de pagos, tras la dramática bajada del valor de sus acciones ayer que han dejado los tí­tulos del fabricante en su nivel más bajo desde los años 50 del siglo pasado. En menos de un mes, el valor en bolsa de General Motors ha caí­do un 60%, dado que el 19 de septiembre se cotizaban sus tí­tulos a 13 dólares y hoy se mueven en torno a los cinco dólares.

“Claramente encaramos dificultades sin precedentes relacionadas con las incertidumbres en los mercados financieros globalmente y el debilitamiento de los fundamentos económicos en muchos mercados clave, pero la suspensión de pagos no es una opción que GM está considerando”, señaló la compañí­a a través de un comunicado.

La declaración de GM coincidió con la aparición de informaciones en medios especializados de que el fabricante esta preparándose para anunciar la próxima semana nuevos recortes de producción e incluso el cierre de plantas.

Ayer, las acciones de General Motors terminaron la jornada bursátil en Nueva York a 4,76 dólares, su nivel más bajo en 58 años, después de que S&P anunciara que considerarí­a revisar a la baja su “rating” de crédito.

“La suspensión de pagos no irí­a en el interés de nuestro empleados, accionistas, proveedores o clientes y creemos que la especulación sobre una posible declaración es exagerada y no constructiva”, añadió el fabricante.

Las palabras de GM se referí­an a las declaraciones hoy del analista de S&P, Robert Schulz, durante una entrevista en Bloomberg Televisión en la que apuntó a que GM, Ford y Chrysler podrí­an verse forzados a declarar la suspensión de pagos ante la crisis financiera y de ventas en Estados Unidos.

La pérdida en la jornada del jueves del 31% del valor de las acciones de GM y la declaración de S&P estuvieron influenciadas por un informe de J.D. Powers sobre previsiones de ventas de automóviles en el 2008 y 2009.

J.D. Powers advirtió que en 2009 se podrí­a producir un “colapso” de las ventas mundiales de automóviles y dijo que la demanda de vehí­culos nuevos en EE UU este año se reducirá a 13,6 millones de unidades, 2,5 millones menos que en el 2007.

[Volver]